Opravy CR vstřikovačů

Snaha výrobců o snížení emisí a zvýšení výkonu dieselových motorů vedla k vývoji nových vstřikovacích systémů. V současné době nejrozšířenějším z nich je systém Common Rail (CR), který pracuje s tlakem přesahujícím hodnoty 2000 bar. Tento systém je velmi náchylný na čistotu paliva a celého systému, protože těchto vysokých tlaků a přesného dávkování (elektromagnetickým nebo piezo ventilem), může být dosaženo pouze velmi vysokou přesností a minimálními tolerancemi při výrobě vstřikovačů.

Jak to dopadá, když je palivo nedostatečně filtrováno (nekvalitním nebo již nefunkčním filtrem případně do systému vnikne nečistota při neodborné manipulaci? Odpověď zpravidla přichází sama ve chvíli, kdy již bohužel bývá pozdě.